目前金屬焊接和切割已經(jīng)是工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的工藝手段，而隨之產(chǎn)生的大量煙塵和有毒氣體又時刻危害著勞動者的身心健康本文主要針對鉚焊車間除塵設(shè)備的選型進(jìn)行研究，尋找最適合車間現(xiàn)狀的空氣凈化解決方案。
焊接煙塵主要特點和危害
由焊接及相關(guān)工藝過程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)的存在形式有氣態(tài)和顆粒狀態(tài)2種，顆粒狀態(tài)物質(zhì)以微小的固體顆粒彌散在空氣中，其中尺寸<10μm的顆粒可以經(jīng)過呼吸系統(tǒng)滲入肺泡內(nèi)，對人體健康危害最大。
由焊接產(chǎn)生的懸浮在空氣中的顆粒非常小，其尺寸一般<1μm。德國BCIA組織對焊接煙塵顆粒的檢測的報告(表略)顯示0.4μm以下的顆粒粉塵占總粉塵量的98.9%。
焊接時產(chǎn)生的煙霧中含有大量的重金屬顆粒和有害煙塵，這些物質(zhì)以二氧化硫、二氧化錳等化合物的形式漂浮在煙霧中，該種煙霧中還含有大量致癌的鎳金屬、碳酰基等。
而且這些煙塵30%~90%是μm級以下的顆粒，極易被人體吸收，嚴(yán)重污染車間的工作環(huán)境，既影響正常的工作又危害工人的身心健康。
除塵方案設(shè)計
某工廠布局：下料、機(jī)加焊援、涂裝、裝配分布在一個廠房內(nèi)，整個車間無通風(fēng)，冬季采用熱輻射采暖。
焊接工位的分布具有區(qū)域集中的特點，某一區(qū)域布置幾臺焊機(jī)，但宏觀上這些焊接區(qū)城則分散于車間內(nèi)的不同部位，煙塵產(chǎn)生區(qū)域分布范圍廣，因為焊接廢氣具有一定的漂浮特性。
如不及時處理焊接煙塵，將導(dǎo)致車間內(nèi)焊接廢氣內(nèi)處飄散，廢氣及污染物無法排出車間，有害氣體依度積累增加，影響車間環(huán)境和操作工人的身體健康造成大面積的空氣污染，擴(kuò)散后處理難度大。
根據(jù)上述分析可知煙塵若擴(kuò)散后治理難度很大，因此煙塵的及時收集與過濾就成為整個空氣凈化過程中的關(guān)鍵。
在除塵方案的選擇上首先要確定煙塵發(fā)生點的布局，遵循最適用原則，兼顧設(shè)備投入的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行選擇。
klhb.cc/pclass/?classa=1&classb=3" target="_blank">車間除塵設(shè)備的兩種方式
根據(jù)以上工況，目前較為成熟的2種空氣凈化方式為：整體置換通風(fēng)式和局部交換式除塵。
1、整體除塵（整體置換通風(fēng)）
（1）應(yīng)用：該系統(tǒng)主要應(yīng)用在工作環(huán)境要求嚴(yán)格的密閉廠房，如要求恒溫、恒濕、低粉塵的鋁合金焊接車間；
（2）原理：置換通風(fēng)空氣凈化采用分層送風(fēng)的方式，利用濕差形成2個區(qū)域，上部為混合區(qū)、下部為向上流動的潔凈區(qū)。
2、局部除塵
局部除塵所適用的范圍非常廣泛，在各個行業(yè)的空氣凈化中均有應(yīng)用。
（1）多位集中式除塵系統(tǒng)
布局靈活，適用于各種多工位焊接生產(chǎn)線的除塵使用。多工位集中式除塵系統(tǒng)主要由焊煙凈化器主機(jī)、通風(fēng)管、吸氣臂、集氣罩等部分組成。
（2）單機(jī)車間除塵設(shè)備
單機(jī)除塵設(shè)備占有空間小；移動式位置可靈活調(diào)整。
（3）濾筒車間除塵設(shè)備
目前濾筒式過濾技術(shù)較為成熟，是過濾焊煙除塵的首選方式。
原理：濾筒除塵器工作過程中，含塵氣體進(jìn)入除塵器灰斗后，由于氣流斷面突然擴(kuò)大及氣流分布板作用，氣流中一部分粗大顆粒在動和慣性力作用下沉降在灰斗；粒度細(xì)、密度小的塵粒進(jìn)入濾塵室后，使粉塵沉積在濾料表面上，凈化后的氣體進(jìn)入凈氣室由排氣管經(jīng)風(fēng)機(jī)排出。
本文主要從鉚焊車間除塵方式的選擇，除塵工藝的選擇，除塵設(shè)備結(jié)構(gòu)和參數(shù)的設(shè)計方面對各種除塵方式進(jìn)行對比，并通過自身的實踐提出除塵設(shè)備在結(jié)構(gòu)及參數(shù)選擇方面的一些見解，供大家參考。
